2024年4月2日，由中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司指导，《工程机械与维修》杂志主办，匠客工程机械承办的“2024工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、工程机械制造企业、零配件企业、施工企业、科研机构、高校的100余位嘉宾出席本次年度盛会。此次活动通过匠客工程机械、匠嘴说机快手号、视频号进行了全程直播。

　　刘中星主任在致辞中希望：“中国工程机械年度产品TOP50”评选活动能够继续发挥引领作用，推动行业的持续进步。同时，也希望获奖企业能够珍惜这份荣誉，不断创新，为用户提供更优质、更可靠的产品，为中国工程机械行业的发展做出更大的贡献。

　　北京卓众出版有限公司、董事长；中国工程机械工业协会代理商工作委员会、设备管理与维修分会会长杜海涛致辞

　　杜海涛董事长指出：“中国工程机械年度产品TOP50”活动就是主办方与行业同仁共同在中国工程机械行业内推动创造新价值，发展新质生产力的重要举措。杜海涛同时表示，各界人士持续多年对活动的支持，更加坚定了活动主办方、承办方更好地为行业服务、推进产业进步的信心。

　　近年来，在政策、技术与市场等多重因素的驱动下，工程机械行业上下创新步伐加快，大型化、数智化、新能源化转型升级步伐加快。在此大趋势下，未来的工程机械技术发展有哪些路径？需要攻克哪些核心、关键技术难题？什么样的产品将是未来市场和工程建设新需求？为此，本次论坛汇聚各方专家和思维，以“探索未来的新技术”为主题，结合理论和行业实践，做出深刻而理性地思考，以期为行业发展和产业升级提供智力支持。

　　刘辛军演讲针对航天领域大型复杂构件高效高质量加工需求，受自然界生命体作业规律启发，提出“大范围定位+局部五轴精雕细刻”的制造模式，把并联机构模块聚起来，发明并研制了一种移动式混联制造装备，成功应用于天舟六、七号货运飞船大型舱体的制造，使制造模式产生了颠覆性变化，大大提高了加工效率和精度。基于此，提出大型构件加工的机器人化、小型化和便携式的变革性技术与装备，有望为高端制造装备业注入新的发展思路。

　　徐州徐工矿业机械有限公司技术总监、矿业机械研究院院长杨裕丰主题演讲：超大吨位液压挖掘机数字化研发及发展趋势

　　杨裕丰认为，设备大型化、管控智能化、节能电动化、运维可视化是液压挖掘机的发展趋势，为了实现高端化、绿色化、智能化，必须做好产品的可靠性设计，核心零部件的基础研发和创新设计思路。

　　中联重科建筑起重机械有限责任公司研究院平臂平台副经理马文奎主题演讲：大型塔机发展趋势及新技术的应用

　　随着城市化进程的加速，高层建筑、桥梁、电厂等大型工程项目的增多，对塔式起重机的需求也在不断增加，推动了塔机行业的快速发展。马文奎认为，技术进步和智能化发展是行业的重要发展趋势，企业需要不断提升产品质量和技术水平，以满足市场需求。同时，随着环保意识的提高，节能减排和环保技术的应用也成为行业发展的重要方向，塔机正朝着定制化、绿色化、智能化、数字化的方向发展。

　　沃尔沃建筑设备技术（中国）有限公司装载机及路面机械整机平台部门负责人孟莹发表主题演讲：VOLVO L120－电动装载机的技术升级之路

　　孟莹认为，未来电动装载机的液压系统会最终走向分体式电控液压系统，调速由泵控和阀控改为电机调速控制为主，泵控为辅，并逐步取消节流控制，铲斗卸料和大臂下放的能量回收会成为可能。

　　太原科技大学机械工程学院副院长高有山发表主题演讲：车用柴油、CNG及HCNG燃料生命周期分析

　　高有山就车用柴油燃料和CNG及HCNG燃料WTT阶段能量消耗和排放做了分析，得出大型客车WTW阶段的一次能源消耗CNG、HCNG小于柴油；NOx和CO排放WTW阶段CNG、HCNG大于柴油。

　　“2024中国工程机械年度产品TOPO50”颁奖典礼上，揭晓了近两年行业上下用智慧和汗水打造的精品，向全球展示了工程机械产品技术创新的最新成果。从榜单产品我们不难看出，我国工程机械行业坚持创新驱动发展战略，加快提质增效、转型升级，产业基础能力和产业链现代化水平不断提升，高端化、智能化、绿色化发展成果丰硕。

　　相比较外资品牌工程机械近百年发展历史，中国在工程机械大型化、高端化方面虽然起步比较晚，但是近年在行业上下的全面努力下，国内工程机械主机厂在大型化发展上成绩斐然，相继攻克了诸多关键核心技术难题，推出了超大型履带式液压挖掘机、塔式起重机、全地面起重机等产品，这些产品均在重大工程项目建设中得到了成功应用，逐步成为大型和超级工程施工的中坚力量。

　　荣膺“2024中国工程机械年度产品TOP50”最高奖项金手指奖的中联重科R20000-720超大型平臂塔机，最大起重力矩20000tm，最大起重量720t，最大起升高度可达400m，采用主副塔并存的“一塔三机”构型，实现主副塔同时吊装，攻克大型模块化施工关键难题；创新应用了重载分体式结构设计技术、移动平衡重技术、智能就位高精度匹配测控技术、大型塔机百兆工业网络通讯技术。成功完成世界最大跨度三塔两主跨斜拉桥吊装施工，是中国工程机械产品的又一巅峰之作。

　　中联重科R20000-720超大型平臂塔机荣获“2024中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖

　　三一S系列71m泵车，是行业率先满足全法规要求的五桥70m级泵车，它根据上装质量分布定制开发轴距，使整车质量及轴荷均满足法规要求，通行与作业工况适应性强，从而荣获“2024中国工程机械年度产品TOP50”应用贡献金奖。

　　荣获“2024中国工程机械年度产品TOP50”评委会奖的雷沃FL980K-HST轮式装载机，采用高效率静液压传动技术，自主开发的定变量双泵合流液压系统，可根据工作负荷自动调节排量大小，复合工况作业效率更高、油耗更低，它也是国产静液压装载机大型化的典型代表。

　　山工机械668F轮式装载机采用山工经典的电控定轴式变速箱，实现全自动操作，舒适性更强；3400mm长轴距，崛起力行业同吨位最大，装载能力更强，作业效率更高。因此获得“2024中国工程机械年度产品TOP50”评委会奖。

　　徐工GR3005TIV平地机，优化整机重量与动力匹配，提供强劲的牵引输出，可应对突发负载骤增工况。荣获“2024中国工程机械年度产品TOP50”奖。

　　当前，新一轮科技正在影响着工程机械产业的变革，绿色化智能化转型保持快速发展态势。在行业企业的不懈努力下，电动装载机已经成为工程机械新能源产品的领头雁，本届有5款装载机产品荣登新能源金奖榜单。此外，矿用卡车、挖掘机、桩工机械、混凝土搅拌运输车等产品紧随其后，且动力技术已经向混合动力方向延展。

　　斩获“2024中国工程机械年度产品TOP50”新能源产品创新金奖的沃尔沃L120电动装载机，搭载了自主研发200kW高速永磁同步扁线kW时高性能锂电池，续航时间长；智能全自动动力换挡，作业平顺性优异。

　　徐工XC968-EV纯电动装载机采用串式双电机行走驱动技术、电动装载机液压电机和多工况作业模式控制技术，工况适应性更强，累计销量超1000台，市场占有率行业领先；柳工862HE电动轮式装载机采用特有的VCU匹配技术、电机控制技术、变量液压技术；自主创新能量回收系统、BMS电源管理系统，安全、高效、节能。两款产品均获得“2024中国工程机械年度产品TOP50”新能源市场贡献金奖。

　　获得“2024中国工程机械年度产品TOP50”新能源应用实践金奖的山推LE68K-X3纯电装载机，定变量液压与流量放大转向系统完美匹配，效率提升5%；自研电控技术，效率更高；双枪快充，1.5h充满电，续航可达6～10h，使用成本较燃油版装载机降低70%。获得同样奖项的博雷顿BRT968KEV电动装载机采用自主研发双电机方案，行走电机高效区覆盖整机工作区间，液压电机恒功率匹配，高效节能，适合重载工况长时间作业。

　　获得本届新能源金奖的矿用卡车则全部采用了混合动力技术。获得“2024中国工程机械年度产品TOP50”新能源产品创新金奖的同力重工TLDH135燃油混动非公路宽体自卸车，驱动电机额定功率620kW，配装400kW大功率发电系统+高倍率电池，满足重载上坡工况能量供给。电驱系统实现能量回收，重载上坡矿区节能15%～20%。

　　临工重机RTH136新能源混动非公路矿用自卸车，在行业创新采用大功率串联式混合动力技术，2023年市场销量突破500台，实现行业混动矿车销量、市场占有率“双领先”。获得“2024中国工程机械年度产品TOP50”新能源市场贡献金奖。

　　雷沃LT130SHEV燃油增程矿卡采用矿山专用增程混动系统，攻克宽体矿卡动力总成关键技术，实现发动机与电机高效集成，有效解决了车辆可靠性、动力性和经济性差等行业难题。斩获“2024中国工程机械年度产品TOP50”新能源应用实践金奖。

　　同时，三一SY215E电动履带式液压挖掘机采用自主开发的VCU技术、集成式热管理系统、电回转技术、双变控制技术、轻量化工作装置，更高效、更节能。成功获得“2024中国工程机械年度产品TOP50”新能源应用实践金奖，成为挖掘机新能源产品的典型代表。

　　徐工XZE8200水平定向钻机创新动力头辅助卸扣技术，实现硬岩快速精准控向；攻克了多电机同步控制、电机防反拖技术；是智能高效、绿色环保的新型穿越设备。斩获“2024中国工程机械年度产品TOP50”新能源产品创新金奖。

　　以掌握核心技术，实现技术突破和创新为目标，近年来，中国挖掘机制造企业相继攻克了多项关键技术和关键核心零部件“卡脖子”技术，将挖掘机向大型化、高端化推上了新的水平。本届有11款大吨位挖掘机登榜，集体向全球展示了工程机械行业在大型挖掘机领域的最新成果。

　　徐工XE7000矿用挖掘机采用大型复杂承载构件抗疲劳性能分析及优化技术，整机结构更优，疲劳寿命更长；借助行走驱动装置可靠性设计技术，安全系数提升25.5%，行走装置可靠性提升10%；应用柔性群控匹配技。

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